mantou's ちうごく新聞

アクセスカウンタ

zoom RSS 中国の高速鉄道は時速400キロでも卵が転がらない。 自主開発なんです!(`ハ´)キリッ

<<   作成日時 : 2011/06/01 02:01   >>

面白い ブログ気持玉 289 / トラックバック 3 / コメント 83

今回新しく投入される北京と上海を結ぶ中国の高速鉄道CRH380A。時速400キロで卵が転がらないのが売りの一つ。しかも自主開発と大きく胸を張ってました。さて、このニュースを聞いた中国ネットユーザーの反応は?




京沪高铁列车揭秘:车头“偷师”长征火箭
 CRH380A列车 系中国南车四方股份公司引进日本川崎新干线技术后,完全自主研发的动车组,国产化程度达到90%以上。2010年8月,首批CRH380A动车组问世,首先用于沪杭城际高铁。
http://news.163.com/11/0530/01/7592S80600014AED.html


京滬高速鉄道 時速400キロで走行中も揺れはわずか

 高速鉄道車両「CRH380A」は、中国南車四方股フェン公司が日本川崎新幹線の技術を導入後、自主開発により製造したもので、国産化率は90%以上に達している。2010年8月、滬杭(上海-杭州)高速鉄道で初めて投入された。北京と上海を結ぶ京滬高速鉄道は現在、1カ月間の試運転を行っており、6月末に開通予定。京滬高速鉄道には、「CRH380A」のほか、中国北車が製造した「CRH380B」が投入される予定だ。新京報が29日に伝えた。線路はまっすぐ伸びているように見えるが、実際は完全にまっすぐではなく、歪曲しているため、列車は走行中に「蛇行」する。「CRH380A」の開発においては、この「蛇行」時の安定性を解決した。同列車は、時速400キロで走行中もテーブルに置いた卵が転がらず、時速350キロで走行中も、立てて置いたタバコが倒れないほどの安定性を誇る。
http://j.people.com.cn/95952/7395131.html

「時速400キロでも卵揺れない」 京滬高速鉄道に投入の最新車両
 新華社はこのほど、北京と上海を結ぶ「京滬高速鉄道」に投入される高速列車車両「CRH380A」を生産する中国南車の青島工場を取材した。「CRH380A」は車内の揺れを最小限にとどめ、時速400キロメートルで走行中でもテーブルに置いた卵が揺れることがない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110530-00000009-xinhua-int

画像


画像


画像









时尚,喜欢!
おしゃれ!好き!

哇!厉害。。。。。
わお!スゲエな・・・

越来越先进了!
どんどん先進的になってくな!

高科技!
ハイテクだぜ!

果然是高科技。
おお、ハイテクだな。

中国的未来列车哦
中国の未来列車だお。

最近的中国高铁的发达很厉害。
最近の中国の高速鉄道は発展がスゴイな。

china ! 万岁!!!
China!万歳!

好啊, 我是不坐飞机的人。
飛行機嫌いのオレには嬉しいニュース。

不知安全性如何?太快了,?
安全性はどうなの?速度速すぎじゃない?

座椅应配备安全带
シートベルトはいるだろ。

依旧没有安全带,疯狂的火车
シートベルトが無いとヤバイよな。

开得越快死的越快
あんまり速いと死ぬぞ。

高铁好是好,但太贵。
高速鉄道っていいけど高いんだよな。

价格呢?
切符の値段はいくら?

你敢说说票价多少吗?
値段はどうして言わないんだ?

我不在乎速度 在乎价钱
速度なんて関係ない。値段の方が気になる。

票价如何啊!!!!!!!!!!草民做的起码????????
チケットはいくらなんだよ!!!庶民にも乗れる値段なのか???

坐不起,只能看看
乗れない。見るだけ。

400公里时速鸡蛋不滚动,请问小编,你知道时速400公里是什么概念吗?
時速400キロで卵が転がらないだと。時速400キロがどんなもんか、オマエら分かって言ってんのか?

“列车以400公里的时速运行时,放在桌面上的鸡蛋不滚动,350公里时直立的香烟不倒。”下次我去试试,我也录像、如果不是真的看杂办!!!
『時速400キロで走行中もテーブルに置いた卵が転がらず、時速350キロで走行中も、立てて置いたタバコが倒れない』
今度オレが試してやる。ビデオに撮ってな。ウソだったら承知しねえぞ!!!


400公里时速鸡蛋不滚动。这样的大话都说得出来!
哥虽然没读过书,但也不至于蠢到相信的程度!
時速400キロで卵が転がらないって・・ホラ吹きすぎだろ!
オレは学校あんま行ってないけど、こんなの信じるほどバカじゃねえよ!


怎么看都像日本新干线的子弹头,呵呵,不知是不是错觉。
どうも日本の新幹線に似てるんだが・・気のせいだよなww

新干线
新幹線だろ。

“CRH380A列车 系中国南车四方股份公司引进日本川崎新干线技术后,完全自主研发的动车组”
『“CRH380A”は、中国南車四方股フェン公司が日本川崎重工の新幹線の技術を導入後、自主開発により製造したもの』

引进日本川崎新干线技术后,完全自主研发的动车组?
请问,这个怎么理解?
『川崎重工の新幹線の技術を導入後、自主開発した』
どう言うこと?


"引进日本川崎新干线技术后,完全自主研发",这话我怎么觉得自相矛盾啊?
『川崎重工の新幹線の技術を導入後、自主開発した』
ってワケ分かんね。


引进日本川崎新干线技术后,完全自主研发的动车组....哥喷了!
『川崎重工の新幹線の技術を導入後、自主開発した』
フイタww!


到底是引进的还是自主开发的.
技術導入?自主開発?どっちなんだよ。

既然引进,何来自主?
技術導入で自主開発はねえよな?

现在听到“完全自主研发”,哥就想吐!
『自主開発した』    ( ゚д゚)、ペッ!

都是吹的,怎么可能是自助研发,都是用日本的技术。
全部ウソ。自主開発なんてできる訳ねえじゃん。全て日本の技術さ。

都是用新干线技术了,还叫完全自主研发……
全部、新幹線の技術じゃねえか。自主開発ってなんだよ・・・

假话说多了,脸都不会红了.
よく恥かしげもなくウソつけるな。

终于承认了。以前屁都不敢放是引进了别人的技术。。。
以前は他国の技術って意地でも認めなかったのにな・・・
終に認めやがったよ。


国产化程度达到90%以上。2010年8月,首批CRH380A动车组问世,首先用于沪杭城际高铁
『国産化率は90%以上に達している。2010年8月、滬杭(上海-杭州)高速鉄道で初めて投入された。』

国产化达90%以上,车体车头车窗车轮车轴什么都是国产的,唯一不是车产的是发动机……
国産化率の90%って車体とか窓とか車輪とか車軸とかが全部国産って事だろ。唯一、動力部分が外国製ってだけで・・・

呵呵,绝对是按重量算的!!
国産化率って重量で言ってるだろ!!

10%是车头的哪一部分?请明示,不会是核心部分吧
10%ってどの部分?まさか核心技術じゃないよな。

剩下百分之十,是核心技术
残りの10%がまさに核心技術なんだよ。

剩下的一成,代表着高铁的真正技术,核心技术,高科技!
其它的九成是马桶,座椅,车皮,轮子……是让中国铁路最骄傲的!
残りの10%が高速鉄道の本当の技術さ。ハイテクな核心技術!その他の90%はトイレとか座席、車体とか車輪とかだろ。中国鉄道が誇る技術部分さ!

主要部件进口率99%,非主要部件国产率99%.(例如:油漆)
核心部品の輸入率99%、非核心部品の国産率99%(例:ペンキ)

刷个漆就是完全自主研发了。
ペンキさえ塗っとけば自主開発なんだよな。

真虚伪,明明发动机是日本的,我一哥们在青岛南车工作。。。关键部件都是进口的。。。
マジで嘘つき。モーターは明らかに日本製なのに。オレの知り合いは青島南車で働いてるから分かる。重要な部品は全部輸入に頼ってる・・・

哥再说一句,国内所以高铁的刹车和动力系统300公里以上的全是コ国在苏州工厂克诺尔生产的,300公里以下的用的是日本的,说是自己研究的还要脸不。
中国の高速鉄道は時速300キロを超える車体のブレーキと動力は蘇州にあるドイツ・クノール社製の物を使っている。時速300キロ以下は日本製だ。自主開発なんて冗談だろ。

鸭嘴的就是日本的隼型新干线。。。还自主创新!!!!可笑。。都是日本风格。。。骗谁?
アヒルの口みたなデザインは日本の”はやぶさ型新幹線”だろ・・・自主開発って何だよ。笑わすな!!全部日本スタイルじゃないか・・騙されるワケねえだろ。

MED,连个轴承都要从日本进口。。。。。。。。。
見え張りすぎだよな。ベアリングまで日本からの輸入に頼ってるくせによ・・・

CRH1-庞巴迪 CRH2-川崎 CRH3-西门子 CRH5-阿尔斯通 然后我国把他们拼出来就是90%自主产权的CRH-380了
CRH1-ボンバルディア、CRH2-川崎重工、CRH3-シーメンス、CRH5-アルストム。これをゴチャ混ぜにして出来上がったのが90%国産のCRH-380。

偷的高手
パクリの達人。

一直在山寨,从未被起诉
パクリ続けてんのに、訴えられないな。

五千年为世界贡献了“四大发明”,平均1250年一个,下一个不知道要到什么时候?
5000年間『四大発明』で世界に貢献して来たんだ。平均で一つ1250年だぜ。
次の発明がいつになるかは、オレも知らないけどな。


脸皮比墙还后,明显抄日本コ国的还好意思大言不惭.
面の皮厚すぎだよな。日本とドイツのパクリなのに偉そうにしちゃってよ。

引进日本技术还完全自主研发,CRH果然不愧是耻辱号啊
CRHは”恥辱号”だな。

“引进日本川崎新干线技术后,完全自主研发”送三个字:山寨号
”パクリ号”だろ。

国产化率越高,质量越差。
国産化率が上がれば上がるほど、品質落ちるんだよな。

没出事以前都是牛拜吹上天
事故が起こるまでさ。調子乗って自慢しまくるのは。

新干线时速270-300公里,为什么引进比原产还快?
新幹線の時速は270〜300キロだよな。なんで技術導入した中国の方が速くなってんの?

因为我们国产化了啊。我们吸收了人家的经验啊。
オレ達は国産化して、日本の経験を吸収したからだ。

人家不敢跑那么快,只有sb专家,说行,地质稍微变动,高度差一厘米,火车就飞出去
日本は安全面を考慮して速く走らないだけだ。大丈夫なんて言ってるのはバカな専門家ぐらいさ。地質がちょっと動いたり、高さが1センチ狂っただけでも列車は飛んでっちゃうぜ。

坐这车玩命啊!敢坐的人得能豁得出去,要有“壮士一去兮不复还的气概”
こんな列車乗るの命がけじゃん!乗るヤツらって度胸ありすぎだろ。乗ったら二度と戻って来れないくらいの覚悟ないとダメだな。

北京至天津的城际快速刚开始运行时很稳,倒立一个空水瓶真的不倒,可是上周再坐的时候,一路上车有些晃动,而且还颠了2次,不知是什么原因,希望能一直安全运营。
北京と上海を結ぶ高速列車があるんだけど、最初の頃はホント安定しててペットボトルの空き瓶を置いといても倒れるコト無かった。でも、先週乗ったらずっと揺れまくり。しかも2回くらい跳ねるような感じもあった。原因は分からない。安全運行が続くといいんだけど。

估计车体没有什么问题,也许是高架桥施工出现问题了。更可能的是质地的问题。
↑車体の問題じゃないと思う。おそらく線路建設に問題があったんじゃないかな。地質の問題かも。

呵呵呵!~哥们说的很对,车在好,基础设施不行也完蛋。所以我觉得不是很安全,一条成熟的高铁是需要多年的测绘验证才可以跑的,中国不是有点快,是太TMD快了。
みんなの言うとおり。車体がよくても、線路工事がダメなら終わりさ。だからオレは危ないと思うぜ。成熟した技術の高速鉄道が走るまでには、長い年月の計測と検証が必要。中国の発展は早すぎる。ヤバイくらいに早すぎるんだよ。

哎,咱还是坐普通火车吧
やっぱオレ達は普通の列車に乗ろうぜ。

我们不要过度的奢侈浪费,只要适度的舒适便洁加上能高效的运输就行了!!!
あんまり贅沢すぎる必要はないよな。適度に気持ちよくて清潔で、効率的に運行してくれればそれでいいよ!

讲点实际的吧,老百姓出行讲的就是快捷方便,建议多一些绿皮车厢,让我们便宜安全到达就行了,我们没有心情去领略沿途的风景,更不需要奢嗜的服务,这些都留给那些贪官和靠贪官发财的富人享用吧!
庶民の旅行は簡単便利が一番。もっと鈍行列車を増やしてよ。オレ達を安全に目的地まで運んでくれればそれでいい。別に車窓の風景なんてどうでもいいし、豪華なサービスも必要なし。そんなのは汚職官僚とそいつら組んで金儲けしてる連中でやってればいい!

中国人有个特点,就是学别人的东西特快,而且学得特别象。就算高铁,悬浮列车都是学来的,而且超过了老师,这是很正常的。但学习就是学习,不要吹成是自已研制的,仿制差不多。中国人还有个特点,就是创新能力很差。大家看看现代生活中,那一种是中国人创新的。没有。蒸汽机,火车,轮船,飞机,收音机,电视, 彩电,液晶,光纤,宽带,洗衣机,冰箱等等,都是外国人创新出来的。军用的就更不用说了。怪不得外国人不愿把先进的东西卖给中国,就是怕中国人仿制,而且 还要说是自已研制的。这里面的原因,从清华开始走创收路去找原因吧。
中国人は他人から学ぶのが早く、そのモノマネがうまいという特技がある。高速鉄道やリニアもそう。しかもオリジナルを超えてしまう事もある。でも所詮は人から学んだ物。自主開発なんて言っちゃダメだよな。せいぜい模倣品ぐらいだろ。あと中国にはもう一つ特徴がある。それは創造力が低いって事。現代生活における身の回りの製品で、中国人が創造した物があるかい?ないだろ。ボイラー、列車、フェリー、飛行機、ラジオ、テレビ、液晶、光ケーブル、インターネット、洗濯機、冷蔵庫などは全部外国で新しく作られた物だよな。兵器なんて言うまでもない。外国人が中国人に先端技術の製品を売りたがらないのも分かるよ。中国人からパクられるのが心配なのさ。しかも自主開発なんて言い出しちゃうしね。まあ、清華大学あたりの本業を忘れた金儲け主義が原因なんだろうけどな。

我们中国人的山寨水平真是世界一流!!!!
オレ達中国人のパクリ技術は世界一流だ!!!!












確かに中国のパクリ技術は世界一かもw
でも、第二位が近くにいたような・・・

















月別リンク

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!
ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。
→ログインへ
気持玉数 : 289
面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い
ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス
なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー)
驚いた 驚いた 驚いた 驚いた 驚いた 驚いた 驚いた 驚いた 驚いた
かわいい かわいい かわいい かわいい かわいい かわいい
ガッツ(がんばれ!) ガッツ(がんばれ!) ガッツ(がんばれ!)

トラックバック(3件)

タイトル (本文) ブログ名/日時
フェラガモ バッグ
中国の高速鉄道は時速400キロでも卵が転がらない。 自主開発なんです!(`ハ´)キリッ mantou's ちうごく新聞/ウェブリブログ ...続きを見る
フェラガモ バッグ
2013/07/03 08:32
プラダ メンズ
中国の高速鉄道は時速400キロでも卵が転がらない。 自主開発なんです!(`ハ´)キリッ mantou's ちうごく新聞/ウェブリブログ ...続きを見る
プラダ メンズ
2013/07/10 06:05
モンクレールポロシャツ
中国の高速鉄道は時速400キロでも卵が転がらない。 自主開発なんです!(`ハ´)キリッ mantou's ちうごく新聞/ウェブリブログ ...続きを見る
モンクレールポロシャツ
2013/11/27 20:39

トラックバック用URL help


自分のブログにトラックバック記事作成(会員用) help

タイトル
本 文

コメント(83件)

内 容 ニックネーム/日時
パクリって理解してる人もいるんや。
その分姦国よりはましやな。
ぽっぽ
2011/06/01 02:35
おかりなさい!
更新ありがどございます
台湾人
2011/06/01 03:08
韓国にだってパクリだと分かってる人は居るよ
多分
2011/06/01 03:11
>庶民の旅行は簡単便利が一番。もっと鈍行列車を増やしてよ。オレ達を安全に目的地まで運んでくれればそれでいい。

↑にはちょっと同意。日本の鉄道も利益とか速さが第一で安全は二の次なんてことにはなってほしくないものです。
リニア
2011/06/01 03:25
中国人て、皮肉がきいてて結構面白い。
国民が政府やメディアを信用してないからかな。
隣の国は国民総白痴で、救いようがないけど。
はな
2011/06/01 03:50
そりゃ安全問題と音の問題を軽視すれば速く走れるよなぁw
 
2011/06/01 03:55
中国も日本のように上手くパクれるようになれよ。
ああ
2011/06/01 04:01
某国には、剣道、茶道もパクリだと
認識してもらうと、ありがたいんだが。
某国のテレビ放映か何かで、
某国民が大々的に信じてしまっている層が
あるみたいだし。
 
2011/06/01 04:23
>中国人は他人から学ぶのが早く、そのモノマネがうまいという特技がある。高速鉄道やリニアもそう。しかもオリジナルを超えてしまう事もある。

概ね同意するが、↑だけは認めん。オリジナルを超えた例などないだろうに・・・
 
2011/06/01 04:33
そのうち衝突や脱線が起こるよ。
技術は盗めても運用精度は盗めないからね。
慣れてきた頃が危ない。数年後だね。
大山田
2011/06/01 04:49
ぜったい※で韓国と比べてマシとかいうやつでてくるだろうなっておもったら1コメ目ででてたっていう・・・。もう出すなよぅ。
 
2011/06/01 05:03
思った以上に新幹線でした
最近更新が多くて嬉しい!
無理せずやってくださいねー

2011/06/01 05:31
高速鉄道のペンキを馬鹿にするなぁ!
中国は広いから安心して高速出せるんじゃないかな
 
2011/06/01 05:33
パクリと言うか劣化コピーね
.
2011/06/01 05:45
>国産化率って重量で言ってるだろ!!
>非核心部品の国産率99%(例:ペンキ)
>5000年間『四大発明』で世界に貢献して来たんだ。平均で一つ1250年だぜ。次の発明がいつになるかは、オレも知らないけどな

ウケタwww まぁメンテナンスのノウハウなきゃすぐに馬脚現わすことになるけど。いつもご苦労さまです <管理人

2011/06/01 05:52
今回の地震での新幹線はすごかった
感服したの一言
開発した人、運用してる人どっちもすごい
中国はどうなんかな
 
2011/06/01 06:03
これって以前技術提携を結んだけど勝手に中国側が契約内容を無視して自国生産に踏み切ったって事で日本国民が怒った件の完成品って事かな?
中国人達はそれも知らないのかな?……なんというか……これで事故ったら「実は日本鬼子の技術が90%で我々は事故責任を負わない!負うならそれは日本側だ!!」

って言いそう……もうやだこの隣国。。。
_
2011/06/01 06:08
中国が新幹線パクったって言う人いるけど、
合法的に技術供与うけてるんだよね。

JR東海や他のメーカーの反対を押し切って、小銭欲しさに、技術供与しちゃった川崎重工が責められるべきだよ
a
2011/06/01 06:36
>中国が新幹線パクったって言う人いるけど、
>合法的に技術供与うけてるんだよね。
営業速度300km/hという条件付きで技術提供を受けたあとで「自主開発」して400km/h出してます

パクリに関しては、大パクリ民国の方がずっと進んでる
しかも、それがパクリであることを知らないでオナニーしてるからたちが悪い
支那そば
2011/06/01 06:49
いやでもオリジナルと言い張って輸出しようとしてるのはたちが悪いな。契約違反だし。
 
2011/06/01 06:59
ベアリングまで日本からの輸入…とは言うけど
ベアリングのような重要基幹部品こそシェア持ってる高品質の生産国はだいぶ少ないんじゃなかったっけ?
ドイツ製か日本製。あとスウェーデンかどっかだっけ?
よく知らんけど最近は他の国のも凄くなってきてるのかな
 
2011/06/01 07:20
新幹線の知名度の高さに関心した。
誰も国産化率を信じていないと言うね…w
富士隼
2011/06/01 07:42
高速走行車って、車輪だけでもかなり大変なのよ
ととと
2011/06/01 08:01
昔は日本も技術の盗用をしているってだいぶ非難されてたらしいけどそれは事実なのだろうか?
 
2011/06/01 08:11
別にどこでもいいわ・・
パクるパクラレるなんかより売れる売れないが重要
技術ってのは・・そんなもんな気がする。

パクルな〜と叫んだ所でパクる奴はパクる。
そんなことより売ったもん勝ち。
日本は技術あるんだから・・後は売れ!
にん
2011/06/01 08:50
>>日本は技術あるんだから・・後は売れ!
小銭欲しさにはした金で売った結果が、他国にシェア取られたりこれだったりなんだけどね
日本は商売下手過ぎンだよ。
 
2011/06/01 10:01
腹抱えてわろたww
通りすがり
2011/06/01 10:13
中国人まともwww
パクられてもいいんじゃない?相手がパクってる間にもっとすごいの開発しよう。
それに運用実績まではパクる事はできない。
あ、
2011/06/01 10:17
川崎重工の技術を使って外国に販売するのは契約違反のはず。
モラルが無い。
ベアリングの輸出止めてしまえ!!
絶対につくれない!
日本人
2011/06/01 10:35
中国は、ほんの少し前の1980年まで1945年に日本が満州鉄道に残してきた蒸気機関車を使っていた国。
まん
2011/06/01 10:36
パクられてもいいなんてことはないよ。
こっちが何億もかけて開発した技術を、あっちはタダでパクってしかも他国に勝手に売ってるんだから。
どう考えても日本の何十億の損失につながってるよ。
jyona
2011/06/01 10:47
パクリをしても認める中国人は理解できるし
話し合いの余地がある、でも韓国人はダメだ
人間ですらないから、手段は制裁を加えるしかない
通りすがり
2011/06/01 12:10
意外と冷静に見てるんだな意外だ
ネットがない時代ならホルホルしてたんだろうなw

2011/06/01 12:29
中国人は新幹線乗ったことないのかな
新幹線に乗ったことがあれば卵が転がらないって言われても納得できると思う
 
2011/06/01 12:34
愛国無罪・厚顔無恥
なぜか中国と朝鮮が大好きな事
ぷりん
2011/06/01 12:36
>>重要基幹部品

まあ、「中国国産列車」がどうなろうと笑いのネタになるだけだけど、本当の問題は今回の震災で多くの企業が再開できないことだと思います。
部品を他所から調達して再開する海外工場
完成品の精度は?
日本ブランドを損なうことにならないように祈っています。
(* ̄・ ̄)ノ ≡旦~~
2011/06/01 13:20
さすが白髪三千丈。

管理人様 お願いです。
日本の教科書に「朝鮮半島は下関条約までシナの属国」との記述が復活した件についての反応を見てみたいです。
  
2011/06/01 13:28
段々ゆれが大きくなる高速鉄道が笑いを通り越して心配です。ほんとうに心配です。

2011/06/01 13:38
おいおい400キロってあんまり無理すんなよ
あんまり無理すると・・・
 
2011/06/01 13:52
日本で新幹線の速度が出ないのは、とにかく山岳地帯過ぎるんだよな。中国みたいに平地ばかりなら良いけど。

中国人の反応が冷静なのは、やっぱネット環境がある=知識レベルが高いんだろうね。
ある程度金持ちじゃなきゃパソコン買えないし、それだけ金があれば教育を受ける事が出来ると。
 
2011/06/01 13:53
川崎重工はバカな人しかいないの?なんで目先の利益しか見えないの?
中国に技術供与なんかしたら、パクられて自分で自分の首を絞める事になるのは俺みたいなのでもわかるんだけど…てか他の企業にも迷惑かけてるし

2011/06/01 14:36
パクリと認めてる分韓国よりマシなんだよ
あいつら起源主張しすぎ
.
2011/06/01 14:41
ここの管理人はアフィとかやってなさそうだけど
無償で提供してるんですか・・?
t
2011/06/01 14:43
400キロ・・・大丈夫なの?
 
2011/06/01 14:45
いつも、翻訳ありがとうございます。感謝です。
もし、可能でしたら先日の内モンゴルのデモの件の
反応をお願いします。
リクエスト
2011/06/01 15:22
パクラれてもいいんじゃないっていってるやつ、川崎重工に土下座してこい。開発がどれだけ大変かわかってんのか・・・。
腹立つ。
2011/06/01 16:01
著作権問題の時もそうだけどあの国はそろそろ真面目に対策しないとオリジナルには程遠くいつまでも劣化コピー作る羽目になりそうだよな。
 
2011/06/01 16:20
つーか、400キロでもって言うけど、慣性が働いてなけりゃあそりゃあ転がらないだろ
 
2011/06/01 16:30
新幹線も最初のうち突貫工事で作ったモンに慌てて乗るなと言われてたな。最高時速210キロくらいしか出してなかったんだけれど…
 
2011/06/01 17:20
輸入だのは日常茶飯事だしどうでもいいけど…速度が速すぎるよね 死者が出なきゃ良いけど…
 
2011/06/01 17:29
>しかもオリジナルを超えてしまう事もある。
これは突っ込むところなのか?中国のものなんて劣化パクリだとばっかり思ってたよ。
 
2011/06/01 18:34
中国人の民度高過ぎ!吹いたw
さすがは宗主国だね 
隣のキチガイ属国より遥かに恐いわ
あとネトウヨはコイツラの爪の垢でも煎じて飲め

川崎重工の件はドイツ車両の特許とゴチャ混ぜ状態のため、区別が付き難く契約違反としては訴えにくそうだ
端からモラルのない国に製造技術を教える事自体が企業として自殺行為なんだよな
 
2011/06/01 19:14
こういうのって、たとえ新幹線をパクったとしても、
線路やら何やらを維持するのが
ものすごく大変なんだよね〜。
中国にそれが出来るとは到底思えないな。
 
2011/06/01 19:26
中国の場合、失敗していくら犠牲者が出ても成功するまで無理やり押し切れるのがこえー。
研究開発費も予算不足の日本と違って潤沢だし、最先端技術はパクリ放題でも国が保護してくれるし、いつか僅かな天才が革新技術の開発に成功しそう
人命第一?
2011/06/01 20:18
作って後のメンテナンスも大事なんだけど
中国はカッチリやってるのか?
  
2011/06/01 20:34
>しかもオリジナルを超えてしまう事もある。
あれだ、爆発する椅子。
食べると死ぬ餃子。
舐めると障害が出る子供のオモチャ。
うんこをリサイクルした食用油。。。
ホラーだ
2011/06/01 22:10
中国人って上が腐ってるだけで
一般人は結構まともな人多いんだよね
 
2011/06/01 22:16
中国ネット民はまともみたいな事言ってる人いるけどまともなコメントしか翻訳してないだけじゃない?

2011/06/01 23:25
菅国と比べればって・・・・
それこそ何をやっても許されちゃう
じゃないか



2011/06/01 23:56
本当に本当に安全第一だって。

2011/06/02 02:33
ドイツ人のじいさんが日本はコピーばっかって怒ってる動画みたよ
なんかニコンだかコニカだかのカメラのことらしかった
 
2011/06/02 13:26
いつ爆発するんだ?
 
2011/06/02 18:09
中国もっと頑張ってオリジナル作ればいいのに。
そのための土壌も今の日本よりは整ってると思う。
安全性を追求しない限り絶対に信頼は出来ないけど。
 
2011/06/02 20:49
>5000年間『四大発明』で世界に貢献して来たんだ。>平均で一つ1250年だぜ。

すげー面白かった。中国人の自虐コメントはセンスあるなぁ。
ねん
2011/06/02 22:07
そういや捕まった鉄道大臣どうなったんだ?
貯蓄が2300億円とかってすげえ奴。
 
2011/06/03 00:09
やっぱり中国人にも怖がられてるんだね。

ウイグル特集も出来れば翻訳してください。
るる
2011/06/03 00:46
ウェハースみたいな高架の写真(多分万博んときの)見る限り、車体がいくら素晴らしくても恐ろしくて乗れない

さくらもち
2011/06/03 13:31
パクリと詭弁で成立してる国にパクルなって言っても、それは無理。出すほうがちゃんと考えないと。

でも、人民は結構わかってるんだね。
はっち
2011/06/05 00:16
目先の利益、なんて言うけど実際は何十年も使い古されたポンコツを売り払っただけだろ。最新技術を明け渡したわけじゃない。
通りすがり
2011/06/07 00:13
13億人もいると、変なのが何億人もいても、まっとうな人間も絶対数なら、日本人以上に多いのかもね。
偽装や爆発、汚職、パクリ、汚染などの言葉で隠されてるけど、優秀な人間の数も半端無く多いから、チャンと動き出したら、本当の脅威だね。
ぼく
2011/06/10 22:49
中国人自分達で本質つき過ぎワロタ
 
2011/06/11 23:26
FASTECHみたいだが・・・
 
2011/06/17 01:41
日本人:300km/h以下なら安全です
中国人:400km/hで走行可能です
       ↓
日本の場合:500km/hでも走行可能
中国の場合:250km/hで部品飛びまくり
    
2011/06/22 09:57
【鉄道】「独自技術」は実際は存在せず 中国の高速鉄道、根拠の無い350km/h 鉄道省元幹部が証言[11/06/22]
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011062290135446.html

ちょwww
( ^-^)_旦""
2011/06/22 17:28
自覚はあったんだなw
 
2011/06/23 15:52
日本の技術なのにアメリカで腕利きの弁護士雇って
特許申請しやがった!!


日本の新幹線は安全の為に遅く走ってるだけやのに
ウチの方が速いだの
ぬかしとるャ
(世界に発表した後、結局
安全の為に日本と同じ時速で走ってるんだと)

マジかよ中国!?
せいうっち〜
2011/06/24 07:05


結局、日本の技術を導入して、お払い箱で追い出したんだ。自国開発ではないんだ。日本の技術は世界最高だという証明をしていただいたんだ。
鉄道マニア
2011/07/01 17:24
日本の技術に少し独自の
技術をプラスして
特許申請する


これは80年代日本が
アメリカにやった事と同じらしい


中国は日本と同じ成長を
辿ってるということか…


日本は気を付けて先手を
射たないと。
せいうち
2011/07/04 17:02
ただ日本は真似してても独自の技術とか言うほど面の皮は厚くなかった
真似したなら真似したといえば別に問題ない
そこまで中国の劣等感が酷いから馬鹿にされるんだよね
 
2011/07/05 03:39
初見です。ココ面白いなw
 
2011/07/26 00:12
ここのコメント欄には預言者がいるんですね

2011/07/26 02:55
こんなに早く予想通りになっちゃうとはね…
技術に対する敬意はもちろんだけど、人名と安全に対する敬意、もう少し持ってほしい国だな
4
2011/07/26 22:12
中国政府が言論の自由化にしてくれたら 中国庶民は助かるのに
中国政府よりも中国庶民が偉い それだけは確か
中国人の庶民は偉すぎる
2013/01/09 19:43

コメントする help

ニックネーム
本 文
中国の高速鉄道は時速400キロでも卵が転がらない。 自主開発なんです!(`ハ´)キリッ mantou's ちうごく新聞/BIGLOBEウェブリブログ
文字サイズ:       閉じる